Hindistan, 12 büyük liman da dahil olmak üzere birçok yerel limanıyla Güney Asya yarımadasının en büyük ülkesidir.Çin ve Hindistan arasındaki ticaretin giderek yakınlaşmasıyla birlikte,Çin'den Hindistan'a nakliyeda artıyor, peki Çin’den Hindistan’a kargo yapılırken nelere dikkat edilmeli?Gelin birlikte göz atalım.

1. Belge gereksinimleri

Çin'den Hindistan'a nakliyeaşağıdaki belgeleri içerir:

(1) İmzalı fatura

(2) Paketleme listesi

(3) Okyanus konşimentosu veya konşimento/hava konşimentosu

(4) Doldurulmuş GATT Beyan Formu

(5) İthalatçının veya gümrük acentesinin beyan formu

(6) Onay belgesi (gerektiğinde verilir)

(7) Akreditif/banka poliçesi (gerektiğinde sağlayın)

(8) Sigorta belgeleri

(9) İthalat lisansı

(10) Endüstri lisansı (gerektiğinde sağlayın)

(11) Laboratuvar raporu (malların kimyasal olması durumunda sağlanır)

(12) Geçici Vergi Muafiyeti Kararı

(13) Görev Muafiyeti Yetki Belgesi (DEEC) / Görev İadesi ve Vergi İndirimi Yetki Belgesi (DEPB) aslı

(14) Katalog, ayrıntılı teknik özellikler, ilgili literatür (malların mekanik ekipman, mekanik ekipman parçaları veya kimyasallar olması durumunda sağlanır)

(15) Mekanik ekipman parçalarının tek fiyatı

(16) Menşe Şahadetnamesi (tercihli tarife oranları uygulandığında sağlanır)

(17) Komisyon beyanı yok

2. Tarife Politikası

1 Temmuz 2017'den itibaren Hindistan, çeşitli yerel hizmet vergilerini Mal ve Hizmet Vergisine (GST) entegre edecek ve bu vergi aynı zamanda daha önce açıklanan %15 Hindistan hizmet vergisinin (Hindistan hizmet vergisi) yerini alacak.GST ücreti standardı, terminal yükleme ve boşaltma ücretleri, iç nakliye ücretleri vb. gibi yerel masraflar dahil olmak üzere Hindistan'a ithalat ve ihracat için hizmet ücretinin %18'i olacaktır.

26 Eylül 2018'de Hindistan hükümeti, sürekli genişleyen cari açığı azaltmak amacıyla birdenbire 19 "temel olmayan mala" yönelik ithalat vergilerini artıracağını duyurdu.

12 Ekim 2018'de Hindistan Maliye Bakanlığı, akıllı saatler ve telekomünikasyon ekipmanlarına ilişkin tarifelerin %10'dan %20'ye çıkarıldığı 17 emtia üzerindeki ithalat tarifelerinin artırıldığını bildirdi.

3. Gümrük düzenlemeleri

Öncelikle Hindistan iç nakliye istasyonuna aktarılan tüm malların nakliye şirketi tarafından taşınması gerekiyor ve konşimento ve manifestonun son varış sütunu iç nokta olarak doldurulmalıdır.Aksi takdirde, konteyneri limanda açmanız veya karaya aktarmadan önce manifestoyu değiştirmek için yüksek bir ücret ödemeniz gerekir.

İkincisi, mallardan sonraÇin'den Hindistan'a gönderildilimana vardıklarında 30 gün gümrük antreposunda saklanabilirler.30 gün sonra gümrük, ithalatçıya bir teslim alma bildirimi yayınlayacaktır.İthalatçı herhangi bir sebepten dolayı malı zamanında teslim alamazsa, gerektiği takdirde gümrükte uzatma talebinde bulunabilir.Hintli alıcının uzatma başvurusunda bulunmaması durumunda ihracatçının malları 30 günlük gümrük depolamasının ardından açık artırmaya çıkarılacak.

4. Gümrükleme

Boşaltma işleminden sonra (genellikle 3 gün içinde), ithalatçı veya acentesi öncelikle “Giriş Belgesini” dört nüsha olarak doldurmalıdır.Birinci ve ikinci nüsha gümrükte, üçüncü nüsha ithalatçıda, dördüncü nüsha ise ithalatçının vergi ödediği bankada saklanır.Aksi takdirde liman başkanlığına veya havaalanı idaresine fahiş gözaltı ücretleri ödenmesi gerekmektedir.

Malların elektronik veri değişim (EDI) sistemi aracılığıyla beyan edilmesi durumunda, “İthalat Beyan Formu”nu doldurmaya gerek yoktur, ancak malların gümrükten çekilmesi başvurusunu işleme koymak için gümrüklerin ihtiyaç duyduğu ayrıntılı bilgilerin doldurulması gerekmektedir. bilgisayar sistemine girilecek ve EDI sistemi otomatik olarak “İthalat Beyan Formu” oluşturacaktır.Gümrük beyannamesi".

(1) Konşimento: POD Hindistan'daki mallar içindir; alıcı ve bildirimde bulunan tarafın Hindistan'da olması ve ayrıntılı adlara, adreslere, telefon numaralarına ve fakslara sahip olması gerekir.Malların açıklaması tam ve doğru olmalıdır;serbest zaman maddesinin konşimentoda gösterilmesine izin verilmez;

DTHC ve iç nakliyenin alıcı tarafından karşılanması gerektiğinde, kargo açıklamasında “Alıcının hesabına A'dan B'ye DTHC ve IHI ücretleri” yazılması gerekmektedir.Aktarma gerekiyorsa, Nepal'e transit CIF Kolkata Hindistan gibi, transit geçiş maddesinin eklenmesi gerekir.

(2) Ürünün GTİP KODU sorgulamasına göre FORM B Asya-Pasifik sertifikasına mı yoksa genel menşe şahadetnamesine mi başvuracağınızı belirleyin ve FORM B için gümrükleme sırasında %5-%100 oranında tarife indiriminden veya muafiyetinden yararlanabilirsiniz. .

(3) Fatura tarihi tutarlı olmalı ve sevkıyat tarihi konşimento ile tutarlı olmalıdır.

(4) Hindistan'daki tüm ithalatların aşağıdaki tam ithalat belgeleri setini ibraz etmesi gerekmektedir: ithalat lisansı, gümrük beyanı, giriş formu, ticari fatura, menşe şahadetnamesi, çeki listesi ve irsaliye.Yukarıdaki tüm belgelerin üç nüsha olması gerekmektedir.

(5) Ambalajlama ve etiketleme: Sevk edilecek mallar suya dayanıklı ambalajlarda paketlenmeli, galvaniz veya teneke sevkıyat kutuları kullanılmalı, branda ve diğer ambalaj malzemeleri kullanılmamalıdır.

Etiket İngilizce yazılmalı, menşe ülkesini belirten açıklayıcı metin de kap veya etiket üzerinde yazılan diğer İngilizce kelimeler kadar dikkat çekici olmalıdır.

5. İade politikası

Hindistan Gümrük mevzuatına göre ihracatçının, asıl ithalatçı tarafından sağlanan malın terk edilme belgesini, ilgili teslimat belgesini ve ihracatçının iade talebini ibraz etmesi gerekiyor.

İthalatçı, ihracatçıya malları istemediğine dair bir belge vermek istemiyorsa, ihracatçı, ithalatçının ödemeyi/teslimi almayı reddettiğini belirten mektup veya telgrafa veya ithalatçının ödeme yapılmaması tazminatına ilişkin mektup veya telgrafa güvenebilir. banka/nakliye acentesi tarafından sağlanan, ilgili teslimat sertifikası ve satıcının gereksinimleri Görevli gemi acentesi, iade talebini doğrudan Hindistan'daki ilgili liman gümrüğüne sunacak ve ilgili prosedürlerden geçecektir.

Çin'den Hindistan'a nakliyeGenellikle direkt rotadır ve yola çıktıktan yaklaşık 20-30 gün sonra Hindistan limanına ulaşacaktır.Deniz taşımacılığında büyük ve ağır yükler taşınabilmektedir ancak sevkıyatın yasak olup olmadığının da belirlenmesi gerekmektedir.Nakliyenin belirli riskleri ve karmaşıklığı vardır.Shenzhen Focus Küresel Lojistik Co., Ltd.Uluslararası yük taşımacılığında 22 yıllık deneyime sahiptir ve müşterilere en uygun maliyetli sınır ötesi lojistik ve taşımacılık çözümlerini sunmak için birçok tanınmış nakliye şirketiyle yakın ve dostane işbirliği ilişkileri sürdürmektedir ve müşterilerin çıkarlarını koruyan bir endüstriye sahiptir. -öncü avantajÇin'in ihracat nakliye hizmetleri. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!